Устанавливают эту систему на автомобили, работающие как на бензиновом, так и на дизельном топливе.

Некоторые автовладельцы предпочитают выбрать вариант с отключением системы, отвечающей за рециркуляцию отработанных газов. Вопрос, как заглушить ЕГР на дизеле, достаточно популярен на автомобильных форумах. Такое отключение помогает добавить двигателю мощности, к тому же исключает ряд возможных проблем, проистекающих из склонности клапана ЕГР забиваться.

Можно ли добиться исправной работы устройства, не заглушая систему? Да, но для этого нужно регулярно чистить клапан. Причем в условиях наших дорог обслуживание клапана ЕГР владельцам дизельных автомобилей приходится выполнять чаще, чем европейцам. Причины в качестве топлива и других нюансах.

Что будет, если не чистить клапан EGR? Последствия могут быть разными, но они в любом случае будут неприятными. Повышается расход топлива, сбоит двигатель и так далее. В итоге в один не прекрасный момент вы столкнетесь к необходимостью ремонта автомобиля.

Поэтому многие предпочитают все же заглушить систему рециркуляции. Стоит учесть, что правильное отключение включает в себя:

• Механическое глушение;
• Отключение клапана в блоке управления.

Есть модели автомобилей, которые не нуждаются во втором пункте, достаточно физической заглушки. Однако чаще всего ЭБУ реагирует на глушение системы рециркуляции переходом двигателя в аварийный режим, в котором отдаваемая мотором мощность ограничена.

Мастерская «Автика» предлагает свои услуги по правильному выполнению отключения EGR, в том числе на автомобилях с дизельным двигателем.