Цепь ГРМ – это важный элемент газораспределительной системы двигателя авто. Она состоит из металлических звеньев, что гарантирует ей внушительный рабочий ресурс – до 250 тыс.км. пробега без обрыва и растяжения, устойчивость к деформациям и механическим повреждениям, возможность эксплуатации в широком температурном диапазоне. На выход из строя цепи ГРМ указывает:

• появление рокочущего шума, лязга и металлического стука из-под капота при заведенном моторе;
• выраженное снижение мощности двигателя и его нестабильная работа, как в движении, так и на холостом ходу;
• увеличенный без видимых причин расход топлива;
• затруднения с включением зажигания;
• появление выстрелов в выхлопной системе, обусловленных воспламенением несгоревшего топлива в глушителе по причине смещения газораспределительных фаз.

Игнорирование вышеперечисленных признаков растяжения цепи ГРМ может привести к серьезным последствиям вплоть до отказа работы двигателя на полном ходу и повреждения его важных рабочих элементов по причине ее полного обрыва. Цепь ГРМ рекомендуется менять по регламенту, установленному производителем авто, который указывается в технической документации, либо внепланово при появлении признаков ее проскакивания.

Услугу плановой и внеплановой замены цепи ГРМ автомобилей разных марок и моделей предлагает в Новосибирске автомастерская «Автика». Мы устанавливаем однорядные и двухрядные цепи, имеющие длительный срок эксплуатации.