Шестицилиндровый 2JZ-GTE, чтобы выполнить процедуру по замене маслосъемных колпачков, требуется снять распределительные валы. Убрав толкатели получаем доступ к стержню клапана.
Расположение и сама конструкция двигателя весьма удобна для работы, за исключением последнего цилиндра, где немного ограниченное пространство.
Все по порядку
Толкатели должны быть установлены точно в те места откуда были сняты, лучше подписать :)
Доступ к стержню удобный.
В большинстве случаев выполняя работы по замене колпачков, наблюдаем сильное загрязнение в районе направляющей и отложения на самом колпачке. По всей видимости при деградации моторного масла, начинается не только нежелательные отложения, но и пагубное воздействие на материал из которого сделаны колпачки.
