Шестицилиндровый 2JZ-GTE, чтобы выполнить процедуру по замене маслосъемных колпачков, требуется снять распределительные валы. Убрав толкатели получаем доступ к стержню клапана.



Расположение и сама конструкция двигателя весьма удобна для работы, за исключением последнего цилиндра, где немного ограниченное пространство.


Все по порядку

Толкатели должны быть установлены точно в те места откуда были сняты, лучше подписать :)

Доступ к стержню удобный.


В большинстве случаев выполняя работы по замене колпачков, наблюдаем сильное загрязнение в районе направляющей и отложения на самом колпачке. По всей видимости при деградации моторного масла, начинается не только нежелательные отложения, но и пагубное воздействие на материал из которого сделаны колпачки.

