Все началось со звонка Александра — владельца автомобиля. В двух словах — мотор нуждается в ремонте! Интересное то, что его уже сняли и разобрали до нас в другом сервисе. Договорились о встрече.
Надо отдать должное Александру за терпение в ожидании окончания ремонта.
Все запчасти заказывали в США включая новый коленвал!
На старом коленвалу, как обычно, провернуло 3 шатунный вкладыш, но помимо этого в добавок две коренные шейки имели сильные борозды. Оценив все за и против, Александр принял решение покупать коленвал новый, а не восстанавливать старый.
После анализа повреждений, составили список запчастей, сравнив сроки и цены у российских поставщиков, и оценив риски возможных отказов, решили заказать в Америке все детали до одной.
К сожалению, пришел отказ по двум позициям, два из 4 комплектов поршневых колец отсутствовали. Заказали недостающие кольца в России. По итогу они пришли на несколько недель позже чем запчасти из Америки.
Все моем и готовимся к сборке.
Блок расточили под 0.25 ремонтный размер.
Двигатель работал на очень плохом масле.
Много внимания отнял маслонасос.
Собираем, проверяем
Были небольшие сложности в подборе болтов, которые нам достались несколькими кучками и частично отсутствовали.
Обязательная притирка клапанов и проверка на герметичность.
Ставим насос
Сборка узла ГРМ
Регулировка клапанов и установка навесного оборудования