Блог

Hyundai Solaris 1.4 - удаление катализатора

Спокойный вечер четверга был нарушен появлением мужчины и женщины. Женщина была явно на эмоциях…

— Да, вот это Автика!

Мы переглянулись между собой, не понимая что происходит. Я решил поинтересоваться, что случилось, и чем мы можем помочь.

— У меня на машине горит чек и она не едет!

Мужчина попытался было что-то рассказать, но женщина его перебила.

— Пусть сами все смотрят!

Создалось впечатление что вы в чем-то виноваты… причем априори. Как из фильма Терминатор 2. "Вы судите меня за то, что я еще не сделал!". Ладно, сканер в руки и вперед!

Hyundai Solaris, 2011 год. В блоке управления двигателя ошибки Р2191 (System Too Lean At Higher load) P2188 (System Too Rich At Idle).

Двигатель вяло реагирует на педаль газа. Давление во впускном коллекторе на холостых оборотах 43кПа. Двигатель явно надрывается даже на ХХ.

Начинаю беседу чтоб прояснить картину.

Машина стояла на прогреве в сильные морозы, потом загорелся чек. На одном из СТО увидев ошибки Р2191 и Р2188, сказали что все дело в бензине, надо выкатывать старый и залить хорошего 98. Эти рекомендации были выполнены, но ситуация не изменилась. И гнев от неправильного диагноза на предыдущем СТО, обрушился на нас.

Ребята увидев ошибки по смеси не стали видимо копать глубже, искать причину их появления.

Мне не нравилось высокое давление во впускном коллекторе.

Одна из возможных причин, в данном случае, это низкая пропускная способность выпускного тракта…

Чтоб проверить свою гипотезу, я предложил сделать тест в боксе, который и подтвердил мои предположения.

Осталось определить, что именно препятствует прохождению газов, либо разрушенный катализатор, либо замерзший конденсат на морозе. С помощью эндоскопа обследовали катализатор, он был разрушен.

Далее было самое трудное: вернуть доверие к автомобилю, что эта поломка не характеризует автомобиль в целом как плохой, вернуть доверие к автосервисам, что люди могут ошибаться, ну и обосновать, что наши действия приведут к ожидаемому результату.

Какой ждали от нас результат?! Вернуть тягу двигателя, после удаления катализатора машина не должна рычать, и не должны появится ошибки.

Мы зафиксировали цену ремонта и заверили в том что, чтобы не случилось, цена не изменится в большую сторону.
В ходе работы мы удалили развалившийся катализатор, заменив его на пламегаситель, переварили гофру глушителя, заменили уплотнения глушителя и заменили программу управления двигателем.

Поставленную задачу мы выполнили!