Задача — избавится от повышенного расхода масла!
Ремонт Кашкая традиционно начали с осмотра цилиндров, убедившись в хорошем состоянии стенок цилиндров приступили к работе.
Комплексное устранение расхода масла — замена колец и сальников (колпачков) клапанов, попутно меняем цепь.
Для выполнения работ необходимо снять двигатель.
Ремонт Кашкая традиционно начали с осмотра цилиндров, убедившись в хорошем состоянии стенок цилиндров приступили к работе.
Комплексное устранение расхода масла — замена колец и сальников (колпачков) клапанов, попутно меняем цепь.
Для выполнения работ необходимо снять двигатель.
На пробеге чуть больше 100 тыс, уже заметны потеки помпы.
Владелец купил полный комплект прокладок на двигатель, однако там нет кольца на теплообменник, что крайне нас удивило, и в каталоге по данному автомобилю его тоже нет, а течь на лицо.
Подобрали вот такое — 21304JA11A.
Снимаем головку и моем ее.
Снимаем головку и моем ее.
По нагару на поршнях, можно сказать что масло или редко менялось или было низкого качества.
Меняем кольца и колпачки.
Притираем клапана, седла в мелких раковинах.
Дополнительно к работам, был удален катализатор, и прошивка автомобиля на Евро2.
Использовались запчасти в оригинальном исполнении за исключением шатунных вкладышей, помпы и уплотнений глушителя.
Использовались запчасти в оригинальном исполнении за исключением шатунных вкладышей, помпы и уплотнений глушителя.
