В процессе ремонта сразу 2 SUZUKI ESCUDO. Выложим фотоотчет по одному.
Владельца беспокоил большой расход масла. Малой кровью — заменой поршневых колец и маслосъемных колпачков обойтись не удалось. При разборе выявили трещины в ГБЦ — ее под замену. Поршни рассыпались буквально в руках. Приобретена контрактная ГБЦ, ремкомплект уплотнений и прокладок двигателя, цепи ГРМ, все сальники и резиновые уплотнения, требующие замены. Цилиндры расточены под ремонтный размер 0.5, коленвал 0.25. Все отмыто, собрано. Стоимость работ превысила 100 тр.
Владельца беспокоил большой расход масла. Малой кровью — заменой поршневых колец и маслосъемных колпачков обойтись не удалось. При разборе выявили трещины в ГБЦ — ее под замену. Поршни рассыпались буквально в руках. Приобретена контрактная ГБЦ, ремкомплект уплотнений и прокладок двигателя, цепи ГРМ, все сальники и резиновые уплотнения, требующие замены. Цилиндры расточены под ремонтный размер 0.5, коленвал 0.25. Все отмыто, собрано. Стоимость работ превысила 100 тр.
