Экология у них и экология у нас Введение протоколов EURO4, а затем и EURO5 в странах Европы позволило снизить количество попадающей в атмосферу сажи, которая образуется при сгорании дизельного топлива. Все транспортные средства, ездящие на дизеле, должны быть оборудованы фильтрами – это установлено специальными нормами.
Однако в Российской Федерации требования к чистоте выхлопа ниже, чем в Европе. Поэтому сажевый фильтр необязателен. В машинах, привезенных из-за рубежа, он есть по умолчанию, и не всегда это устраивает автовладельцев. Чем сложнее конструкция выхлопной системы, тем сильнее это влияет на мощность мотора и эффективность его работы.
Поэтому достаточно популярной является такая услуга, как удаление сажевого фильтра. Тем более что он также повышает чувствительность системы к качеству топлива. А найти на российских заправках хорошее топливо порой становится сложной задачей. Не говоря уже о том, что стоит оно недешево.
Взвешиваем плюсы и минусы Однако прежде чем удалять сажевый фильтр, нужно как следует взвесить все за и против. Все-таки современный автомобиль стоит недешево. И если что-то будет сделано неправильно, ремонт обойдется в кругленькую сумму.
Поэтому обязательно обращайтесь за удалением фильтра к специалистам. Они ответят на вопросы о том, зачем нужна эта деталь, что будет, если ее убрать, и что – если не убирать.
Сотрудники мастерской «Автика» окажут профессиональную помощь вашей машине.