Исправность тормозной системы транспортного средства является залогом безопасности водителя и пассажиров. Она во многом зависит от состояния ее основных рабочих элементов – колодок и шлангов, которые считаются «расходными» материалами, которые следует менять в рамках планового ТО, как правило, после каждых 30 тыс. км пробега, если автомобиль оснащен АКПП, и после каждых 50 тыс. км. при езде на «механике». Однако тормозные колодки могут износиться и раньше. Это бывает при общей неисправности тормозного узла, агрессивном вождении, частом передвижении по плохим дорогам и т.д. На это указывает:

• увеличение тормозного пути;
• появление посторонних звуков, как правило, скрежета или скрипа, при торможении;
• биение тормозов при резком торможении;
• обнаружение металлической стружки в тормозной пыли, оседающей на колесных дисках;
• вибрации при торможении.

На многих современных моделях транспортных средств на износ тормозных колодок указывает загорающийся огонек на приборной панели. Категорически не рекомендуется продолжать эксплуатировать автомобиль с неисправной тормозной системой. Для замены тормозных колодок и шлангов в Новосибирске можно обратиться в автомастерскую «Автика», где все работы будут выполнены качественно, аккуратно и в максимально сжатый срок.