Замена шаровых опор
Смысла в ремонте шаровых опор, как правило нет, так как цена новых шаровых опор не высока и экономить на них нецелесообразно, да и замену, как правило производить следует попарно (так они равномернее изнашиваются).

После произведенной замены шаровых необходимо сделать развал-схождение.
Стоимость замены
шаровых опор от 1 000 руб.
Ключевые преимущества
  • Гарантия на работы
    Мы даем гарантию 1 год на все работы, выполняемые нашими мастерами
  • Гарантия на запчасти
    На оригинальные запчасти - 6 мес, на дубликаты - 3 мес, на китайские запчасти гарантии нет.
  • Оплата за результат
    Вы приезжаете с проблемой или задачей и платите только в случае её положительного решения
  • Качественный подбор запчастей
    Мы подберем для вас запчасти с идеальным соотношением цена-качество
  • Вся история обслуживания
    Мы храним данные по всем автомобилям на нашем сервере, и вы всегда их можете запросить
  • Работаем "в белую"
    Мы официально оформленное предприятие - юридическое лицо и платим налоги
Замена шаровых опор
Шаровая опора является важным элементом ходовой части любого «стального коня». Она соединяет с поворотными рычагами ступицу переднего колеса, что требуется для обеспечения правильного вращения колес при передвижении по прямой дороге и при повороте без перемещения по вертикальной оси. Роль шаровой опоры в современных автомобилях играет подшипник скольжения, который обеспечивает подвижное, но безлюфтовое соединение рычагов подвески с поворотными кулаками, контролирует правильное положение колес при маневрировании.

Шаровые опоры в конструкции автомобиля регулярно подвергаются внушительным внешним нагрузкам, под воздействием которых выходят из строя и нуждаются в оперативной замене. На их износ указывает:

  • появление скрипа, шума, скрежета при езде, который не исчезает даже при перемещении по прямой дороге;
  • выраженный металлический стук при попадании колеса в яму или при езде по бездорожью;
  • необходимость прикладывать значительные усилия при необходимости поворота рулем передних колес;
  • сложности с удержанием автомобиля по прямой траектории при езде;
  • неравномерный износ колесных покрышек.
Шаровые опоры наиболее часто выходят из строя при механическом износе основных рабочих элементов. Это случается, в среднем, после 100 тыс. км. пробега, но зависит и от стиля вождения, и от качества дорог. Шаровые опоры не подлежат ремонту, а нуждаются в замене узла в сборе. Эту услугу в Новосибирске предлагает наша автомастерская «Автика». К специалистам рекомендуется обратиться при первых признаках неисправности шаровых опор.