Ремни газораспределительных механизмов (сокращенно ремни ГРМ) изготавливают из армированной резины высокого качества. Это прочная и надежная деталь – но все же такой ремень не вечен и требует периодической замены, ведь в процессе работы двигателя ремень ГРМ испытывает очень высокую нагрузку.

Ездить с поврежденным или износившимся ремнем нельзя – это может в любой момент привести к поломке двигателя. Поэтому осмотр и проверку ремня на возможные повреждения проводят регулярно, примерно каждые 60 тысяч километров пробега автомобиля.

Причиной замены становятся:

• Трещины;
• Складки;
• Отслоения;
• Стертые зубья;
• Любые другие повреждения.

Однако нужно быть внимательным, ведь износиться и выйти из строя ремень ГРМ может не только из-за того, что выработал свой эксплуатационный ресурс. Иногда рвется даже практически новый ремень.

Причиной может стать перекос оси помпы, утечки машинного масла, износ зубьев и некоторые другие факторы. Поэтому нужно быть внимательным к состоянию автомобиля, время от времени проверять, не износился ли ремень, а при плановой замене не ждать, пока наберется 60 тысяч километров пробега, а отнимать от этой цифры примерно 15%, и выполнять замену ремня ГРМ в соответствии с этим графиком.

Куда обратиться за помощью в этой процедуре? Некоторые автомобилисты занимаются этим самостоятельно. Но успешная замена ремня ГРМ требует технических знаний, специальных инструментов и документации о замене.

Лучше всего, если у вас есть возможность обратиться в профессиональную автомастерскую, такую, как «Автика». Тогда вы можете без проблем сэкономить время и силы, и будете уверены, что получите машину назад в идеальном состоянии.

Регулярно проходите технические осмотры и заменяйте износившиеся детали. В таком случае автомобиль будет служить вам долгие годы.