Close
Close
Илья Сергеевич
Старший мастер
Чип-тюнинг Volkswagen
Изменения в программе блока управления двигателем Volkswagen обеспечивают увеличение мощности от 10 до 25 л.с. на атмосферных бензиновых двигателях, до 150 л.с. на бензиновых двигателях с надувом и до 60 л.с. на турбодизельных моторах. Прирост пиковой мощности и момента не дает дополнительной нагрузки на узлы двигателя и трансмиссии и не влияет на срок службы агрегатов.
Среди брендов VAG чип-тюнинг Volkswagen наиболее распространен.
В европейских странах действуют жесткие экологические стандарты, по этой причине такое поведение машины. С помощью чип-тюнинга Volkswagen можно скорректировать работу электронного дросселя, отключить неисправные экологические устройства и заметно улучшить динамику.

Для увеличения мощности в программе блока управления изменяются :
  • величина давления наддува
  • карты топливно-воздушной смеси
  • карты угла зажигания в некоторых режимах работы мотора
  • Карты работы дросселя
  • изменена отсечка по скорости
  • работа системы предотвращения возникновения детонации в двигателе не изменена, что позволяет использовать топливо с октановым числом, рекомендованным заводом-изготовителем.
Возможные опции:
  • отключение 2-го лямбда зонда (евро2)
  • отключение клапана ЕГР
  • отключение вихревых заслонок
  • отключение системы вторичного воздуха
  • настройка под 98 бензина
Стоимость работ по увеличению мощности на Audi
Audi Q7
20000р.
3.0 TFSI (272л.с./400Нм) — 400л.с./520Нм
3.0 TFSI (333л.с./440Нм) — 400л.с./520Нм
3.6 FSI (300л.с./380Нм)
4.2 FSI (370л.с./465Нм)
Audi A6
7000 р.
1.8T (150л.с./210Нм) — 190л.с./320Нм
2.4 (170л.с./230Нм) — 187л.с./250Нм
2.7 T (230л.с./310Нм) — 300л.с./460Нм
2.7 T (250л.с./350Нм) — 300л.с./460Нм
2.8 (193л.с./260Нм) — 205л.с./280Нм
3.0 (218л.с./290Нм) — 235л.с./320Нм
Audi A6
14000 р.
2.7 TDI (180л.с./380Нм) — 220л.с./460Нм
3.0 TDI (225л.с./450Нм) — 275л.с./540Нм
3.0 TDI (233л.с./450Нм) — 275л.с./540Нм
Audi A4
10000 р.
2.0 TFSI (200л.с./280Нм) — 245л.с./360Нм
1.8 TFSI (120л.с./230Нм) — 200л.с./320Нм
1.8 TFSI (160л.с./250Нм) — 200л.с./320Нм
Audi A4
12000 р.
1.9 TDI (115л.с./285Нм) — 150л.с./340Нм
1.9 TDI (130л.с./310Нм) — 165л.с./365Нм
2.0 TDI (140л.с./320Нм) — 175л.с./380Нм

Audi Q7
14000 р.
3.0 TDI (233л.с./450Нм) —275л.с./540Нм
3.0 TDI (240л.с./500Нм) —300л.с./600Нм


Audi A6
20000 р.
3.0 TFSI (290л.с./420Нм) — 395л.с./480Нм
3.0 TFSI (300л.с./440Нм) — 410л.с./530Нм




Audi A4
7000 р.
1.8 T (163л.с./225Нм) — 190л.с./320Нм
1.8 T (190л.с./235Нм) — 220л.с./340Нм

Audi A4
14000 р.
2.0 TFSI (180л.с./320Нм) — 265л.с./400Нм
2.0 TFSI (211л.с./350Нм) — 265л.с./400Нм

Audi A4
12000 р.
2.0 TDI (170л.с./350Нм) — 205л.с./420Нм
2.0 TDI (120л.с./290Нм) — 175л.с./380Нм
2.0 TDI (143л.с./320Нм) — 180л.с./375Нм